太原市市政道路无障碍设施实现应设尽设

2021-11-12 10:36:47 来源：太原晚报点击评论

滨河西路市图书馆门前新近竣工的人行天桥特别大气漂亮，两侧上下天桥处不再是拾阶而上的梯道，而是长长的坡度十分舒缓的坡道——目的是为了让一些特殊人群，比如坐轮椅者，也能便捷过街。

太原市市政道路无障碍设施实现应设尽设

今年，太原市为方便市民过街而建设的10座人行天桥，基本都有这样的配置。通过这些暖心的细节，太原城市发展中的速度和温度实现了和谐统一，也让更多个体的需要得到了尊重和满足。

新建道路全部配备

太原市政工程质量体现了一座城市的良心，而无障碍设施的配置，则体现出这座城市是否有足够的爱心。

太原市城乡管理局交通科负责人介绍，截至2020年3月31日，该局共接管道路846条，总长度911.166千米，道路路缘石坡道设置达到100%，道路盲道设施设置率达到100%，全面达到了国家无障碍建设城市标准。市住建局办公室负责人介绍，我市新建道路工程，无论是前期图纸初审，还是后期竣工验收，无障碍设施都是一项必须配备的内容。

泥向线是太原市今年建设的一条向北拉开城市发展框架的快速路，在每个十字路口，人行便道与主路路面接汇处，都会留出带有一定倾斜度的豁口。市住建局建管中心郭峰介绍，专门留下这样的豁口，就是为了方便轮椅上下，或者防止盲人有所闪失，是一种典型的无障碍设施。

网上曾经出现一些关于盲道突然中断，或者盲道与电线杆直接连接的图片，被网友们讥讽为“作秀盲道”，这也暴露了个别建设单位责任心缺失问题。泥向线施工单位之一中交一公局项目部党支部书记陈南江介绍，在铺设泥向线人行便道的时候，他们首先铺设的是盲道砖，就是要把最好的位置留给盲人通行。

太原市市政道路无障碍设施实现应设尽设

迎泽大街东延工程，是太原市今年实施的打通火车站瓶颈、放大“并州第一街”影响力的重点工程。在拉动东山地区快速发展的同时，工程细节处处体现出对特殊人群的关爱——专门设置了地下通道，既保障行人安全过街，也为残疾人提供服务。

既有设施升级维护

太原对特殊人群的关爱由来已久，早在2006年，就被建设部、残联等四部门评选为“十五”期间无障碍设施建设先进城市，2012年被评为全国无障碍建设先进城市。2017年，住建部、工信部、民政部、中国残联、全国老龄办五部委检查了太原贯彻落实《无障碍环境建设条例》情况，并给予充分肯定。

作为多数市民出行的主要方式，公共交通对特殊人群更要展示出一份爱心。近年来，我市积极推进公共交通无障碍设施建设。资料显示，市城乡管理局多次对无盲道公交站台、破损公交站台进行维修改造。主要包括，对北中环、北大街、新建路、府东街、迎泽大街、平阳路、西矿街、新晋祠路等72条街道的956处无盲道公交站台进行盲道改造，铺设盲道砖5616平方米，无障碍通道改造40处；对东中环、大同路、和平北路等53条街道的382处公交站台破损处进行维修，维修便道2711平方米、沥青路面241平方米；对旧晋祠路6处、解放南路4处公交港湾提档升级等。

目前，太原市进一步加大了无障碍设施建设力度，20多个相关部门，对各自领域内应承担的任务都制定了明确计划和完成时间表。作为城市重点的市政道路建设部门更是当仁不让，进一步提档升级市政道路无障碍设施配备标准。盲人过马路一直是个难题，语音提示不失为一种好办法。路口的无障碍设施经过改造后，盲人朋友无论站在路口的哪个方位，都可以清晰地通过提示音判断出可以通行的方向。我市目前在一些重要路口都设置了这样的语音提示系统，专为盲人服务。下一步，这样的设施会更多地出现在太原市的十字路口。

细微之处见爱心，太原的爱心一直在延续。

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