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地铁资讯:44分钟联动一城繁华 地铁开通让太原全面“提速”

2020-12-27 12:45:04 来源:太原晚报 点击 评论

44分钟联动一城繁华 地铁开通让太原全面“提速”.jpg


44分钟,这是乘地铁从城南西桥站出发,到达城北尖草坪站所花费的大致时间。难以想象,南北穿越太原中心城区可以如此之快。只需听几首歌的时间,即可联动一城的繁华,地铁让太原“提速”!

  

1 地铁让太原“提速”

  

12月26日,太原地铁2号线一期正式开通,宛如一条巨龙纵贯城市南北。太原的地铁时代就这样驶向了我们,在曾经的梦想与现实之间开辟了一条希望之路。这一天,“地铁”成为市民谈论最多的话题,各个站点内外人潮涌动,市民轻松刷脸进站,一张张激动、兴奋、幸福的面孔穿梭其间。站台上,人们纷纷拿出手机,想要捕捉地铁驶进站台的瞬间,车厢内的乘客则摆出各种姿势合影留念。

  

对一座城市来说,地铁是激活城市区域能力的快捷方式。这一天,太原人期盼了许久:2016年3月15日,2号线一期工程全线开工;2017年4月22日首台盾构机“龙城一号”在中心街站始发;2018年12月底全线实现“洞通”;2019年8月12日车站主体结构全面封顶;2019年12月底全线实现“轨通”“电通”;2020年5月4日,首列车抵达贾家寨车辆基地;2020年9月1日开始空载试运行……2020年12月26日地铁2号线一期开通初期运营,历时4年9个月、1700多天,太原人的梦想终于成真!太原地铁绝非是从无到有这么简单,就拿2号线一期工程来说,23.647公里的长度、沿途23座车站,建设过程中攻坚克难,融入“人文、绿色、智慧”理念,广泛应用新技术、新产品,凸显后发优势。值得一提的是,太原注重利用本土资源,基本实现了“太原地铁太原造”,从而带动我省轨道交通全产业链发展:隧道作业使用的盾构机,有8台来自太重。A型不锈钢电客车车体全部采用太钢产品,齿轮箱、车轴来自太重,牵引系统来自永济电机厂。这些,就是对“太原地铁太原造”自主创新精神的最生动诠释,以及我市高端装备制造业强劲实力的最好检验。

  

地铁开通,这是一件大喜事。市民争相打卡“首班车”,都很开心,也很自豪,因为这是我市乃至我省的第一条线路,意义非凡,使我省中部盆地城市群形成集民航、铁路、公交、高架、城轨于一体的立体化、综合型交通网络,标志着我省轨道交通事业从此进入到一个“乘势而上、奋起直追、全力提速”的新时代。

  

地铁2号线一期,作为太原城建史上投资规模最大的城市基础设施单体项目,每个环节都坚持对标一流。诸如全线共23座车站,以“寻梦晋阳”为装修主题,风格简洁大气,一站一景,力求多维度展示太原的人文底蕴。再如列车,目前国内地铁列车的主流车型分为宽度为2.8米的B型车和宽度为3米的A型车,太原地铁列车采用的是乘坐体验感更好的A型车,运营维护成本更低,具有低碳环保、安全可靠、乘坐舒适等优点。一道白光闪过,地铁快速平稳地穿城而过,它正在以比想象中更快的速度,改变着这座城市的气质,并将悄然改变生活在这座城市中每个人的生活,新的都市商圈、新的城市格局、新的交通模式等都将蓄势而出,太原的地铁时代刚刚开始……

  

2 看着它慢慢“长大”

  

“你看,咱们买到的是太原地铁2号线大南门站的第一张车票。”邵鲁向记者展示他手中刚买到的车票,激动之情溢于言表。

 

这一天,他等了将近五年。作为中铁十四局太原地铁2号线大南门站的项目部生产经理,邵鲁参与了太原地铁2号线建设的全过程。为了让太原人早点坐上地铁,他和同事们夜以继日地加班加点,坚守在施工一线。

  

今年31岁的邵鲁来自山东济南,来到中铁十四局大南门站项目工地,一转眼已经工作了近五年。这五年里,从煎饼卷大葱到西红柿刀削面,邵鲁感觉自己成了半个太原人。

  

“施工中,我们把许多的不可能变成了可能。”据他介绍,大南门站有三个“最”,跨度最大、转角最多、基坑最深,但是在施工过程中,这些难题都迎刃而解。此外,这里地处太原市交通要道,紧邻迎泽公园,又与附近的景峰国际大厦不足6米,与迎泽湖最小间距不足3米,与地下管线最近不足2米,即使如此,经过大家的共同努力,2018年6月10日零时,车站顺利完成主体结构施工。第一趟列车缓缓驶入大南门站,邵鲁迫不及待地上了车。“给我拍张照片吧。”接过他的手机,记者为他拍了一张车厢内的全身照。此刻的他就像个孩子一样,摸摸这里,看看那里,用手机记录车厢内的一切。“这地铁就像是自己的孩子,从前期筹备到后期施工,每一根钢筋、每一块瓷砖,都倾注了建设者的心血。看看它一点点地‘成长’,我们心里充满了自豪。作为建设者今天我们就要把它郑重交给运营者了。”邵鲁说,接下来他还要继续参与地铁1号线的建设,太原这座城市就是自己的第二个故乡。

  

3 志愿服务暖人心

  

“小伙子,我67岁了,应该怎么买票?”“大爷,您好!您到旁边的服务台,拿身份证换车票。”12月26日下午3时,郭超凡已经在地铁2号线的府西街站服务了3个多小时,很多老人是第一次乘坐地铁,不清楚乘车流程。只要求助于郭超凡,他都一一耐心讲解。

  

一对中年夫妇走过来,他们拿出残疾证比划着,原来他们都是聋人。郭超凡掏出手机,在写字簿上打出:“你们要坐地铁?跟我来,到那边的服务台,拿着残疾证换车票。”郭超凡的贴心举动,让这对中年夫妇露出开心的笑容。郭超凡帮他们换了车票,又送他们通过安检,将他们托付给安检口内的志愿者后,这对夫妇竖起大拇指,比划出“谢谢”的手语。

  

郭超凡是一名大三年级的学生,来自太原城市职业技术学院。学校有百余名同学被选为地铁服务志愿者,大家在12月20日接受培训,从12月21日起“上岗”,一直服务到明年1月31日。

  

同样在该校就读三年级的朱灏则在大南门站担任志愿者,现在已经对站内的布局和乘车流程非常熟悉。作为太原地铁最早的体验者,每天早上7时,他和学校其余的志愿者从大北门站上车,分赴地铁沿线各站点服务,从学校到大南门站只要7分钟。作为一名城市轨道交通机电专业的学生,与普通乘客不同,朱灏更多的是感受地铁内的各种技术设备和先进设施,对自己未来的工作也有更多的期待。当天,数百名志愿者用自己的优质服务,温暖了广大乘客。

  

4 微笑“刷”出好感度

  

“小姑娘,今天能不能办储值卡?”“你好,我有两个孩子,怎么办理免费乘车?”……中午12时许,地铁2号线府西街站的客服中心柜台前,前来咨询的乘客已排起了长队。由于咨询的乘客较多,客服中心的工作人员十分忙碌。排队咨询的乘客主要是老年人和带孩子的家长。由于老年人对地铁购票流程不太了解,工作人员逐一耐心讲解,旁边的志愿者也积极帮忙解答。

  

一位老大娘到客服中心办理免费乘车,没带身份证,随身只有一张老年公交卡,老人咨询工作人员,老年公交卡是否管用。工作人员微笑着回答:“没问题,我帮您查询一下,只要信息正确,就可以帮您办理一张免费乘车票。”经核实,确定老人的年龄超过了65岁,工作人员立即给老人办理了车票。接过车票后,老人连连夸赞工作人员的服务态度好,做事有耐心。

  

“咱们有了地铁是件大好事,尤其对65岁以上老人免费,让我们很感动。不过,我也想提点意见,咱们的地铁票能不能和公交卡合并使用,那样更方便!”“现在不少家庭有两个孩子,身高低于1.3米的孩子能否都免费!”当天,有不少乘客提出自己的意见和建议。对此,工作人员都耐心记录下来,并表示会向上级部门反映乘客诉求,不断提高服务质量,让乘客乘车更方便。客服中心工作人员的微笑服务,赢得了广大乘客的一致认可。

  

5 咱们的地铁超赞

  

在地铁2号线的府西街站,来自山西财经大学华商学院的大三学生小吴,兴奋地站在出站口自拍留念。

  “咱们的地铁太漂亮了,各个站点的设计都不一样,不但突出了山西的历史文化,而且科技感十足。”小吴兴奋地说。地铁试运行期间,小吴就想试乘一下,但一直没抢到“测试券”。得知地铁正式运营后,她便兴冲冲地赶到龙城公园站,乘地铁前往食品街。

  

山西财经大学华商学院位于龙城大街以南的红寺北街,距离柳巷和食品街太远,乘坐公交车要一个多小时,因此小吴和同学们很少去食品街。这次乘坐地铁,仅用二十多分钟,小吴觉得以后能经常来市中心商业街逛逛了。

  

当天有不少老人前来乘坐地铁。在南中环站,70岁的张大娘高兴地说:“实在太方便了,风吹不着,雨淋不着,65岁以上老人还免费,最重要的是准时,不耽误事!”

  

张大娘家住东缉虎营,孙子在南中环街一所高中就读。因为儿子和儿媳工作忙,她便主动提出为孙子做午饭。从东缉虎营到南中环街,乘坐公交车至少要一个小时,遇到雨雪天或者堵车,时间耽误得更长。地铁通车了,张大娘兴奋不已,立刻乘车“探路”先体验了一回。进入站点后,她仔细研究乘车流程,拍照记录下沿线站点的样貌,并记录下起始时间。 “以前路上耗费至少一个小时,现在坐地铁只要十几分钟,真是太好了,我为咱们的地铁点赞!”张大娘说。

  

6 莲花落里夸地铁

  

“太原人民真能干,一身泥土一身汗;滨河东西两条线,中环围着城市转;高楼大厦立交桥,汾河架起幸福桥;地铁开通二号线,节能环保没污染;经济腾飞大发展,不堵车来又安全;起步价来才两元,全程票价六元钱;连接南北交通线,轨道交通新名片……”12月26日,刚体验完地铁2号线的马振山将自己创作的莲花落《太原地铁赞》发在了朋友圈中。

  

马振山是小店街道孙家寨社区党支部书记。地铁2号线经过小店街道8个社区,他在办公室就能看到通达街站的出入口,走过去不到5分钟。体验一番后,他自豪地说:“和别的城市相比,咱们太原的地铁一点都不差,不仅速度快、运行稳,而且用上了很多高科技手段,网络信号也不错。感谢地铁建设者,这个莲花落作品是送给他们的礼物。”12月26日上午,还未到正式开通时间,尖草坪站4个出入口已是人头攒动,很多市民都想第一时间体验太原地铁。12时,出入口的闸门缓缓开启,大家依次有序排队进入。

  

在购票大厅,不少“老太原”正在驻足拍照。72岁的秦引仙大妈与老伴专程从阳曲县赶来“尝鲜”,轮椅上的一名八旬大妈在儿媳的陪伴下从南寨公园打车前来体验,他们都是特意赶来乘坐首班地铁。每个人手中都捏着车票,却没有明确的目的地,只想以这种特别的方式追随城市发展的脚步


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